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三菱GPS-3只有檢修沒有快車的維修

現象:電梯只能運行檢修,且只有轎頂有檢修,恢復正常時電梯不返平層,沒有快車,外呼沒顯示。

解決過程:

1.去機房查看主板狀態,發現60燈熄滅,無論是檢修還是正常狀態,60指示燈一直是熄滅狀態。

2.懷疑轎頂檢修開關閉點有問題,導致檢修復位的時候正常信號還是斷的狀態,隨即查看檢修開關,發現正常。

3.懷疑轎內檢修開關被操作或者斷線(注意,轎內檢修與轎內停止開關是串聯關系)。

4.打開操縱盤,用表筆檢測“87”#線,有48V,證明轎頂檢修復位(正常)信號正常,測量“88A”,有48V,證明轎內開關正常,上轎頂檢測88A回線(27#電纜)有48V,去機房檢測“88A”(CCB插,A01線,27#電纜)沒有48VDC電壓,至此已經得知,27#電纜有斷點,更換一根備用線,問題解決。

5.將電梯恢復正常,還是沒有快車,也不返平層,但是60燈已經點亮,所有指示燈均正常。

6.查看門機,顯示“C.”,故障為編碼器故障,但是,此故障不會影響快車運行。

7.查主板大故障、小故障,均顯示正常。

8.查看電梯的狀態。將MON1=3,MON0=3(運行狀態),結果顯示為“6 0 1”,根據表格內容,6 的狀態是(選擇偏差)???不知道是什么模式,正常的時候應該顯示“0”,檢修時為“3”才對。(后面的“01”是待機。)

9.由于不知道是什么模式,只能將電梯重新做一遍自學習,結果還是沒快車,但是模式變回來了,不再顯示“6”的狀態,而是“2”(低速自動,也就是返平層的階段),檢修時顯示“3”(檢修)。由此看來電梯的狀態已經正常,現在就是某種原因導致沒有滿足快車運行條件。

10.難道是門機板通訊不好?

11.將門機板換至另一臺電梯,另一臺電梯運行正常。將另一臺電梯的門機板裝回此電梯,送電,竟然恢復正常。。

12.看來應該是門機板某個插頭接觸不良,導致與主板通訊中斷,互換門機板之后接觸不良的插頭恢復正常。

問題雖然解決,但在這里想問下高手,怎樣在主板上就能看出門機的通訊狀態?或者主板與轎廂板的通訊狀態?難道只能靠猜嗎?

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